行駛里程：209750km。
故障現(xiàn)象：剛做過常規(guī)保養(yǎng)不久，就出現(xiàn)了無法啟動(dòng)的現(xiàn)象。
故障診斷：接車后嘗試啟動(dòng)車輛，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有力，但無法著車，查閱該車進(jìn)店時(shí)的快速測(cè)試列表，沒有發(fā)現(xiàn)相關(guān)的故障碼。經(jīng)過初步檢查發(fā)現(xiàn)油軌上沒有油壓，查閱維修歷史，該車沒有更換過汽油泵，于是就先和客戶報(bào)價(jià)更換了汽油泵及汽油濾芯，裝復(fù)完成后，再次啟動(dòng)車輛，依然沒有反應(yīng)。再次進(jìn)行快速測(cè)試，讀取到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ME中的故障碼如圖1所示。
圖1 故障碼
故障碼中的燃油液位傳感器及壓力傳感器的故障碼都是在更換汽油泵及汽油濾芯時(shí)拔插頭造成的，此時(shí)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的實(shí)際值，查看燃油壓力為420kPa，并且壓力能夠保持住不下降，說明更換汽油泵后，燃油供給系統(tǒng)已正常。懷疑多次打車造成“淹缸”，于是把火花塞拆掉，發(fā)現(xiàn)火花塞的電極周圍很黑（如圖2所示），有很多汽油，進(jìn)行清洗后重新裝復(fù)，打車故障依舊。
圖2 火花塞
打車時(shí)根本沒有著車跡象，根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，聽聲音感覺沒有缸壓，利用診斷儀進(jìn)行缸壓測(cè)試，不正常。于是拆掉氣門室蓋檢查正時(shí)情況，此款271發(fā)動(dòng)機(jī)為直列四缸，檢查正時(shí)的時(shí)候需先把曲軸皮帶輪上的OT位置對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記，兩個(gè)凸輪軸鏈輪位置分別對(duì)應(yīng)相應(yīng)的正時(shí)標(biāo)記，如圖3所示。
圖3 正時(shí)標(biāo)記對(duì)正
當(dāng)拆掉氣門室蓋后，發(fā)現(xiàn)了問題所在，排氣正時(shí)嚴(yán)重錯(cuò)位，進(jìn)氣正時(shí)也有一定程度的錯(cuò)位。究其原因，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)凸輪軸鏈輪都有嚴(yán)重磨損（如圖4所示），汽油泵損壞后多次打車，造成跳齒。與做完保養(yǎng)后出現(xiàn)此故障，純屬巧合。于是報(bào)價(jià)更換兩個(gè)鏈輪、鏈條及其他相關(guān)部件后，把發(fā)動(dòng)機(jī)重新裝復(fù)，試車正常。
